出国不是一个荣耀的光环，包含辛酸苦楚

　　去年10月以来，我们学校的中国留学生中发生了一起火灾事故、一起自杀事件，让大家永远失去了3个挚友。之后，我开始关注留学生的生命安全问题。查阅相关资料后，我发现，从2011年11月到2012年1月短短两个月间，经报道的中国留美学生重大车祸事故就有4起，共造成5人死亡，多人重伤。

　　先说说我的亲身经历。

　　去年10月19日晚上10点多，我刚从朋友家聚餐回来，就接到她的电话，说家里着火了。她先是听到厨房里的暖气炉噼里啪啦地响，接着看到窗外有股浓浓的黑烟，于是赶紧跑出房间报警。然后又去这栋房子的另一户人家敲门，但一直没人应声。

　　几分钟后，消防队赶到现场强行打开了门。开门的一瞬间，大火蹿了出来，让闻讯赶到现场的同学们心里一沉。住在里面的两名中国留学生情侣，男生当场身亡，女生第二天在医院不治身亡。

　　出事的这栋房子是当地的一家中国餐馆老板两个月前刚买的。上下三套公寓都租给了中国留学生，我朋友一个月房租才150美元，相当于正常房租的一半。

　　当晚气温低至零下3摄氏度。朋友说，出事的那名男生是搬进去后第一次要求房东开暖气总阀。一个多小时后就出了事。

　　据两名死者的好友说，警察认为火灾原因可能是暖气周围有易燃物，如衣服、报纸等。他们租住的房屋老旧，暖气系统类似于天然气炉。房东也没有给安装烟雾报警器，但由于房东是私人租户，双方没有签订正规的租赁合同，权责问题还在审理之中。

　　3个月后，我们身边一位随时为大家排忧解难的学长，在堪萨斯州35号公路驾驶租来的车辆时饮弹自尽。大家不知道他这样做的原因，有的人猜是学业压力大，有报道说他希望能尽早经济独立来照顾父母，也有人说他开枪自杀后撞车是不想让父母知道他自杀。

　　不管原因是什么，学长的离去对我们是沉重的打击。这位学长是我们的中国学生会副主席，大家都还记得他陪我们去办社保号，载我们去沃尔玛买东西，组织大家玩“三国杀”……

　　过往的一幕幕和令人难以接受的结局都时刻提醒我们，出国不只是一个荣耀的光环，更饱含着留学生的辛酸苦楚。

　　留学生普遍没有接受过细致入微的安全教育

　　大家一般都把留学称为“出国”。但“出国”这个词反映的只是“出”，也就是说无论是家长、学生还是学校、中介，重视的都是怎么让学生“出”了国。至于留学生出国后怎么能够生存下去，则很少会有人提供相关的信息和帮助。

　　留学生在国外面对的不仅仅是语言、文化、学习这些所谓大问题，还有衣食住行等看起来细小琐碎却又布满陷阱的问题。从租房、办电话卡、开银行账户、用电用气，到买车、买机票、买保险，都需要自己办理，经常一头雾水地花冤枉钱不说，还会遇到各种安全问题。

　　我从初中就开始住校，自以为生存能力很强，但出国以后没少被坑钱，也没少出安全问题。我只在美国交换一年，但一个所谓的中国“熟人”介绍我和其他20多个交换生签了一个两年的T-Mobile电话合同，想提前一年停掉合同就要交200美元的违约金。有一次我忘记锅里煮着水就出门了，一个小时后室友打来电话说直到烟雾报警器响了她才发现锅烧坏了。

　　美国学生一般很早就离家独立生活，而中国学生在国内时不是住在家里就是住校，吃住行都不用操心，生存能力不强，安全意识也不强。

　　就拿烟雾报警器来说，电池充足的烟雾报警器是美国家家户户必备的，一旦有烟雾就会立即报警。可大多数留学生都不知道房东必须提供烟雾报警器，也从没想过它的重要性。

　　后来我听说，大多数美国中学生都要接受驾驶和火灾逃生等培训课程，算选修学分。可很多留学生在国内却从没有接受过这方面的培训。不管是留学中介机构还是国内高校派交换生，一般都不会对学生进行细致入微的安全教育。

　　中介机构只要成功把你送出国就算是一手交钱一手交货了。高校倒还会强调学生注意安全，但也只是停留于让学生不要出事、不要给学校抹黑的层面，很少能够真正提供实用信息，比方说国外不同的暖气系统应该怎么使用、租房应该注意保障哪些权益、交通规则有哪些不同。学生想了解这些知识，要么上网搜索，要么向已在美国的同学取经，要么就是自己跌跌撞撞换取血的教训。

　　留美学生第一大杀手是汽车

　　除了一些突发情况和特别状况，现在留美学生的第一大杀手是汽车。我仅对去年11月至今年1月的车祸进行调查，就发现了多起重大伤亡事故，小事故更是不计其数(下列事故伤亡者姓名均系音译)。

　　2011年11月6日，俄亥俄州戴顿大学19岁的吴汉清和18岁的徐中易驾车偏离主路，车撞到树上着火，两人受困而死。

　　2011年12月12日，堪萨斯大学19岁的贺玉洁驾驶大众甲壳虫与一辆道奇卡车相撞身亡。

　　2012年1月2日，俄亥俄州立大学5名华裔学生从纽约市跨年后驾驶一辆合租的雪佛莱休闲车返校。据警方推测，19岁的香港学生谭豪和在驾车时一度打瞌睡，车子连续撞上路边大树。车上两名未系安全带的香港学生霍嘉熙和欧阳浩凯不治身亡。

　　2012年1月22日，堪萨斯海斯堡州立大学4名中国留学生趁假期到科罗拉多州丹佛游玩，后在返校途中遭遇严重车祸，两名学生重伤，高昂的医疗费用及在美生活费用令两个家庭陷入困境。

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　　美国地广人稀，尤其是在中部公共交通不发达的地方，上学、旅游、去机场、去超市都只能开车。而在美国考驾照很容易，不需要上驾校。只要过了笔试，找朋友带着练几圈就可以去考路考。而且在美国一两千美元就能买到一部二手车。

　　十八九岁的中国留学生一般都比较热血，刚拿到驾照就敢开长途去旅游，而且开车习惯不好，比如打闹，不系安全带、开夜车、开快车。国外按照迈(mile)计算车速，国外的70迈限速相当于国内的每小时112公里。很多学生按照数字习惯把公里当做迈来算，一脚油门就加到了八九十迈也是常有的事。

　　美国这边的十字路口有很多红色的停车让路标志(stop sign)，经过车辆都必须停车让行。但中国留学生在国内抢道抢习惯了，常会闯停车让路标志不停。堪萨斯大学中国学生会副主席高逸山说贺玉洁出事的原因就是超速，该停车的时候没停，因此她在事故中负全责。而贺玉洁从拿到驾照到事故身亡那天才半年。

　　我同学带我考驾照的时候就说，现在拿到驾照的中国人不少，但真正开得好的没几个，基本上车都出过大大小小的事故。高逸山也觉得，现在留学生年龄偏低是事故频发的原因。他说，如果5年前学校中国研究生和本科生的比例是10∶1的话，现在就是1∶10。这些小留学生在国内驾驶经验比较少，安全意识差。

　　看到这么多惨痛的例子，我想说：在海外的学子们，请你们真正为自己和他人的生命负责任；准备送孩子留学的家长们，请你们理性面对“镀金”热，提早给孩子灌输人身、心理、财产安全意识；中介和派出学校，请你们不要只想着把我们“送出国”，更要帮助我们“安全留学”；政府教育部门，请你们更加重视安全教育，真正从小抓起，培养学生自理、自律、自立能力。